Bremssättel

Schieblehre / Messkluppe aus Plast 150 mm mit Tiefenmesser Messbereich 0-150mm Einschließlich Tiefenmesser Geeignet zum Beispiel für Goldschmiede für Messung des Schmucks Dank den Plastikbacken wird der gemessenen Gegenstand nicht gekratzt Genauigkeit 0,05mm Es ist möglich in Zoll und Millimeter zu messen

Beidseitige Schieblehre / Metallische Schieblehre / Ganzmetallmesskluppe 300 mm mit Tiefenmesser Messbereich 0 - 300 mm Teilung: 0,02 mm Arretierung mit Schräubchen Geliefert in Plastikpackung Möglichkeit der Messung in Zoll und Millimetern HOBBY-

Beidseitige Schieblehre / Metallische Schieblehre / Ganzmetallmesskluppe 150 mm mit Tiefenmesser Messbereich 0 -150 mm Teilung: 0,02 mm Arretierung mit Schräubchen Geliefert in Plastikpackung Möglichkeit der Messung in Millimetern HOBBY-

Beidseitige Schieblehre / Metallische Schieblehre / Ganzmetallmesskluppe 200 mm mit Tiefenmesser Messbereich 0 -200 mm Teilung: 0,02 mm Arretierung mit Schräubchen Geliefert in Plastikpackung Möglichkeit der Messung in Zoll und Millimetern HOBBY-

Werkstattsatz für Reparaturen des Gewindes M5, M6, M8, M10, M12 / Reparatur des Gewindes Steigung: normale Steigung, d.h.M5x0,8 ; M6x1,0 ; M8x1,25 ; M10x15 und M12x175 Satz beinhaltet: 5 St. - HSS ausgeschliffener Bohrer 5 St. - Spezieller Gewindebohrer 5 St. - Lader 5 St. - Brecher 25+25+25+25+10 St. - Gewindeeinlagen 1,5D Kompatibel mit V-COIL und HELI-COIL Längen der Einlagen sind immer Vielfache des Durchmessers von repariertem Gewinde, d.h..z.B. falls Sie Gewinde M6 reparieren und in Satz Einlagen 1,5D sind, dann ist die Länge der Einlage 1,5 mal 6 mm, also 9 mm. Falls Sie kürzere oder längere Einlage brauchen, können wir einzeln in Längen 1,0D / 1,5D / 2,0D / 2,5D / 3,0D anbieten. Falls noch dann die Länge nicht entspricht, können Sie sich die Länge anpassen - abschneiden, abschleifen, abzwicken - nach den Möglichkeiten, nur Vorsicht - die Einlagen sind Rostfrei, es wird nicht ganz leicht gehen. Verfahren der Gewindereparatur: 1. Sie bohren das beschädigte Gewinde mit angelegtem Bohrer aus (falls es im Satz angelegt ist) 2. Sie schneiden das Gewinde ausmit dem angelegten (speziellen) Gewindebohrer (Verwendung der anderen - Satz- oder Maschinengewindebohrer funktioniert nicht) 3. Mit Hilfe des angelegten Laders führen Sie die Einlage in die geforderte Tiefe (Vorsicht, Einlagen kann man nicht zurück drehen!) 4. Mit Ausstanzer (falls es im Satz angelegt ist) oder mit Zangen brechen Sie den Vorspann auf der Einlage aus